Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

द मेकशिफ्ट चैलेंज: ब्रोकन आर्म इन द वाइल्डरनेस

जेएन सिस्का द्वारा फोटो

[मेकशिफ्ट एक स्तंभ और प्रतियोगिता थी, जिसे मैकगाइवर निर्माता ली ज़्लोटॉफ़ ने चलाया था बनाना: इसके पहले पांच वर्षों के लिए पत्रिका। यह चुनौती सामने आई बनाना: वॉल्यूम 10, 2007। मेकशिफ्ट की पिछली किश्तें यहां पढ़ें।]

परिदृश्य

आप और एक दोस्त एक पसंदीदा पृथक धारा पर ट्राउट मछली पकड़ने की व्यवस्था करते हैं। आप अपने सभी मक्खी-मछली पकड़ने के उपकरण, डिब्बाबंद सोडा से भरा एक कूलर, भोजन और बर्फ के साथ अपने दो-पहिया-ड्राइव वैगन को लोड करते हैं, और जिस मछली को पकड़ने की योजना बनाते हैं उसके लिए बर्फ का एक दूसरा कूलर। बाद में आप जिस स्थान पर हैं, वह राजमार्ग से लगभग 25 मील की दूरी पर है, जो देखने योग्य लेकिन गड्ढेदार और चट्टानी गंदगी वाली सड़क से नीचे है। लेकिन यह ट्रेक के लायक है, क्योंकि धारा ही एक उथली, स्वर्ग का टुकड़ा है, जिसमें सही रेत और बजरी की पट्टियां हैं, जो हमेशा बेहतरीन मछली पकड़ने के लिए धारा-पॉलिश किए गए बोल्डर के व्हाइटवाटर ज़ोन द्वारा बनाई जाती हैं। और, जैसा कि अपेक्षित था, मछली पकड़ने का दिन बहुत अच्छा होता है - कम से कम, जब तक कि आपका दोस्त गीली चट्टान पर फिसल जाता है और कठोर हो जाता है, उसकी बांह टूट जाती है।

चुनौती

तत्काल सूजन, दर्द, और विकासशील चोट आपको यह एक बुरा फ्रैक्चर है जो वास्तविक चिकित्सा ध्यान देने की आवश्यकता है। लेकिन आपका दोस्त अभी भी कार में वापस चलने में सक्षम है, और आप उसे विश्वास दिलाते हैं कि मदद केवल एक छोटी ड्राइव दूर है। जब आप कार में वापस आते हैं, हालांकि, आपको पता चलता है कि सामने के टायर में से एक फ्लैट हो गया है, जिसके किनारे में एक आंसू है, शायद एक तेज चट्टान से। अधिकांश लोगों की तरह, जब तक आप याद रख सकते हैं, तब तक आपने अपने स्पेयर टायर की जाँच नहीं की है और तब आपको पता चलता है कि आपने इसे चेक करने के लिए इसे लिया था ... और इसे कभी वापस नहीं रखा।

तुम्हें पता है कि वाहन केवल तीन टायरों पर इस सड़क पर नहीं बनेगा। और सूरज कम हो रहा है, मतलब रात जल्द ही यहाँ होगी। आपके मित्र का विश्वास है कि आप उसे यहाँ से निकाल सकते हैं, लेकिन वह मिनटों से अधिक पीड़ित और चिंतित दिख रहा है और आप चिंतित हैं कि यदि बहुत देर तक अकेला छोड़ दिया जाए, तो वह सदमे में जा सकता है। तो क्या करने वाले हो तुम?

यहाँ आपको क्या मिला है: ऊपर वर्णित सब कुछ के अलावा, आपके पास अपने गियर के बीच एक तेज और मजबूत मछली पकड़ने वाला चाकू है, साथ ही साथ कार में एक मूल उपकरण किट है: हथौड़ा, स्क्रूड्राइवर, रिंच, स्विस आर्मी चाकू या लेथरमैन टूल, डक्ट टेप, आदि और, हालांकि आपके पास कोई अतिरिक्त नहीं है, फिर भी आपके पास एक टायर बदलने के लिए आवश्यक जैक और रिंच हैं।क्या तुम्हारे पास मोबाईल फोन है? बेशक। क्या यह इससे दूर काम करता है? बिलकूल नही।

विश्लेषण और टीका

इस चुनौती के मूल रूप से दो अलग-अलग हिस्से थे:

टूटे हुए हाथ के साथ अपने दोस्त को स्थिर और आरामदायक रूप से प्राप्त करें, जो कि 25 मील की दूरी के लिए बहुत कठिन सड़क पर यात्रा करता है। यह पहली प्राथमिकता थी। दूसरे, क्षतिग्रस्त फुटपाथ की मरम्मत के साथ फ्लैट टायर प्राप्त करें ताकि यह बुरी तरह से खड़ी और उबड़-खाबड़ सड़क का सामना करने के लिए पर्याप्त रूप से उपयुक्त हो जो आपको सेलफोन सेवा रेंज में वापस ले जाएगा।

आप में से अधिकांश ने सही तरीके से निर्धारित किया कि क्षतिग्रस्त टायर के साथ सामना करने का सबसे अच्छा तरीका रेत या बजरी के साथ भरना था - इसलिए उसके लिए चारों ओर अंक। लेकिन आप में से कई ने अपने मछली पकड़ने वाले दोस्त पर या तो पूरी तरह से टूटी हुई भुजा को नजरअंदाज कर दिया या केवल बहुत संक्षिप्त रूप से इसका उल्लेख किया, जिससे आपको उन कुछ बिंदुओं पर खर्च करना पड़ा। आप में से कुछ ने बस दोस्त को स्थिर करने का सुझाव दिया और फिर तब तक हाइकिंग किया जब तक सेलफोन संपर्क नहीं हो सका।

आम तौर पर, किसी ऐसे व्यक्ति के करीब रहना सबसे अच्छा है जो बुरी तरह से घायल है, खासकर जब आप चोट की डिग्री का पूरी तरह से आकलन करने के लिए सुसज्जित नहीं हैं, इसलिए 25 मील की दूरी पर पैदल चलना संभवतः आदर्श दृष्टिकोण नहीं है। और आप में से कुछ ने सोचा था कि कार में वजन को पर्याप्त स्थानांतरित किया जा सकता है कि आप तीन टायरों पर ड्राइव कर सकते हैं या बस ड्राइव पहियों में से एक को बंद कर सकते हैं और फ्लैट पर सवारी कर सकते हैं। सड़क को उबड़-खाबड़ और उबड़-खाबड़ बताने के बाद, हमें नहीं लगा कि वे व्यवहार्य समाधान हैं क्योंकि वे वाहन को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं और आप दोनों को छोड़ सकते हैं।

जब टायर को ठीक करने की बात आई, तो खोजपूर्ण सुझावों की कोई कमी नहीं थी, लेकिन समय और सादगी यहां के प्रमुख कारक थे। टायर को कार से निकालना एक अनावश्यक कदम था, और इसे रिम से पूरी तरह से हटाने से समस्या केवल जटिल हो सकती है। टायर वास्तव में कठिन हैं, और सिर्फ हाथ उपकरण के साथ एक रिम पर और एक को प्राप्त करने की कोशिश करना बहुत मुश्किल होगा और यह बिल्कुल भी संभव नहीं होगा। यह आपके प्रस्थान के लिए काफी समय भी जोड़ देगा और इसलिए, अपने दोस्त को ध्यान में रखते हुए प्रकाश और स्थिति को देखते हुए, हमारी पहली पसंद नहीं होगी।

हमारे लिए, सबसे अधिक व्यावहारिक समाधान यह था कि फुटपाथ गश के माध्यम से रेत और बजरी से टायर को भरना, जितना संभव हो सके। टायर आधा से 3/4 भरा हुआ होना काफी है, क्योंकि गुरुत्वाकर्षण लगातार टायर के निचले हिस्से में ठोस पदार्थ रखेगा और पहिया रिम की आंतरिक सतह को उस पर सवारी करने के लिए कुछ देगा जो कि संपीड़ित नहीं है। यहां चाल को खुले में फैलाने के लिए है ताकि टायर के अंदर रेत और बजरी डाली जा सके। इस उदाहरण में सूखी रेत और बजरी सबसे अच्छा काम करेगी क्योंकि उन्हें टायर में डालना आसान होगा।

एक एंट्रेंट ने टायर को पानी से भरने और कंटीले प्लग को भरने-छेद में डालने का सुझाव दिया, जैक पर कार के वजन का उपयोग करके प्लग को कसकर छेद में कसने के लिए मजबूर किया ताकि कोई पानी बाहर लीक न हो। पानी की प्रकृति और टायर में दाने के दांतेदार आकार को देखते हुए, हमें संदेह है कि यह काम करेगा, लेकिन यह निश्चित रूप से एक रचनात्मक और उपन्यास दृष्टिकोण था।

टायर में गश खोलने के लिए, यह आम तौर पर टायर को काटकर या इसे किसी उपकरण के साथ खोलकर संबोधित किया जाता था। आधुनिक टायर को काटना इतना आसान नहीं है और, जैक के हैंडल या पेचकस जैसे टूल या टूल्स को डालने में मदद मिल सकती है, हमें आश्चर्य हुआ कि क्या यह पर्याप्त रूप से किसी उपयोगी डिग्री के लिए गैश खोल देगा।

यद्यपि यह प्रविष्टियों में प्रकट नहीं हुआ था, हमने सोचा कि यहां सबसे अच्छा समाधान यह था कि कार के वजन का उपयोग क्षतिग्रस्त टायर पर खुद को फैलाने के लिए किया गया था, इसे फाड़ के समानांतर एक दिशा में संपीड़ित करके। यदि बल को आंसू की लंबाई के समानांतर लागू किया जाता है, तो गेश खुल जाएगा और यदि इसे थोड़ा बड़ा बनाने के लिए आवश्यक है तो थोड़ा सा काटना आसान होगा। यह बल कार को जैक करके और टायर को घुमाते हुए गश पर लगाया जा सकता है ताकि गश की समग्र लंबाई अनिवार्य रूप से जमीन के लंबवत हो, फिर जैक को तब तक जारी करें जब तक कि गेश खुल न जाए।

फिर एक वस्तु को खुले में रखने के लिए डाला जा सकता है, जबकि गंदगी, रेत, आदि को टायर में डाला जाता है। हम यहां एक तरल या गैस के साथ काम नहीं कर रहे हैं, इसलिए टायर से ठोस पदार्थ भर जाने के बाद ज्यादा बार गश से रिसाव नहीं होगा। जबकि डक्ट टेप और इसे सील करने के लिए गैश को सिलाई करने में मदद मिल सकती है, टायर की कठोरता और इसके लचीलेपन को देखते हुए, क्योंकि यह सड़क के साथ घूमता है, हमें यकीन नहीं है कि उन प्रयासों के अंत में बहुत अंतर होगा।

सभी के सभी, हालांकि, आप एक बार फिर इस अवसर पर पहुंचे और समस्या के बारे में बहुत सारी अच्छी सोच लाए, जिससे हम कम से कम आश्वस्त हों, अगर हम आपके साथ मछली पकड़ने गए और एक हाथ को तोड़ दिया, तो हम बहुत अच्छे हाथों में हैं। इसलिए आपके सभी प्रयासों के लिए फिर से धन्यवाद और हम अगली चुनौती पर आपके समाधान को देखने के लिए उत्सुक हैं।

विजेताओं

मेकशिफ्ट वॉल्यूम 13 चैलेंज के विजेता हैं:

मेकशिफ्ट मास्टर - सबसे प्रशंसनीय: जेम्स फुरमाटो मेकशिफ्ट मास्टर - सबसे रचनात्मक: स्टुअर्ट कॉनर

शेयर

एक टिप्पणी छोड़