Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

पेडल्यूशन लोगों के लिए पेडल-संचालित उड़ान का वादा करता है

जेम्स टस्कियोन और पेडाल्यूज़न का हिस्सा

मेरी पसंदीदा क्लासिक फिल्मों में से एक है "फ़ीनिक्स की फ़्लाइट" (1965 में जिमी स्टीवर्ट अभिनीत संस्करण) जहाँ सहारा रेगिस्तान में तेल उत्पादन सुविधा दुर्घटनाग्रस्त ज़मीन से उड़ान भरते लोगों का एक समूह।भुखमरी, निर्जलीकरण और घूमने वाले हमलावरों से वंचित होने के खिलाफ जीवित रहने की बहुत कम उम्मीद के साथ, वे दुर्घटनाग्रस्त बचे लोगों में से एक हेइरिच डोरफमैन (महान हार्दिक क्रूजर द्वारा निभाई गई), जो कहते हैं कि वह एक वैमानिकी इंजीनियर है, की योजना पर आगे बढ़ते हैं। पुराने के मलबे से एक नया विमान बनाने और सुरक्षा के लिए खुद को उड़ाने के लिए।

[इन्विसिट में SPOILERS]

तीसरा बड़ा काम यह है कि डोरफमैन ने केवल कभी-कभी आरसी विमान तैयार किए हैं, न कि "वास्तविक" विमान, जो टीम के मनोबल को एक शून्य में भेजता है। लेकिन, अंत में, वह सही साबित होता है, और विमान उड़ जाता है।

[/ विफल]

जेम्स टास्कियोन हेनरिक डॉर्फमैन है, एक से अधिक तरीकों से, और उन्होंने यहां तक ​​कि हार्डी क्रुगर चरित्र के लिए मेरा संदर्भ प्राप्त किया जब हमने हाल ही में फोन पर बात की थी। जेम्स रेगिस्तान में अपने स्वयं के डिजाइन का एक विमान बना रहे हैं (इस मामले में, यह मोजावे), सभी अपने आप से।

दो साल पहले, जेम्स का विचार था। वह एक आजीवन RC हवाई जहाज बनाने वाले थे, और एक भ्रमणशील साइकिल चालक थे। 80 के दशक में, डेडेलस से मानव-संचालित हेलीकॉप्टर के लिए सिकोरस्की पुरस्कार के हालिया विजेता को मानव-संचालित उड़ान के इतिहास के बारे में अच्छी तरह से पता था। पैडल से चलने वाले हवाई जहाजों के आधुनिक संस्करण कार्बन फाइबर और अन्य विदेशी, महंगी सामग्रियों की ओर रुख कर रहे हैं, जो बेहद कम वजन (100 पाउंड से कम) पर टिकाऊ एरोनॉटिकल संरचनाएं बनाते हैं। लेकिन जेम्स ने सोचा कि वह सस्ते और पुर्ज़ों के साथ कुछ अच्छा बना सकता है, जो अंततः सामान्य निर्माताओं को अपनी शक्ति के तहत उड़ान भरने की अनुमति दे सकता है।

और इसलिए उन्होंने फ्राई कुक के रूप में अपनी नौकरी छोड़ दी, रेगिस्तान में एक पिछलग्गू के पास चले गए, सामग्री के लिए अपनी वैन बेच दी और पेडिंग्यूज़न का निर्माण शुरू कर दिया।

पेडल्यूज़न (और यहां तक ​​कि नाम) का डिज़ाइन पिछले 24 महीनों में विकसित हुआ है, लेकिन उसके वर्तमान स्वरूप में, वह 96 a विंगस्पैन पुशर-प्रकार (प्रोपेलर विमान के पीछे है और इसे धक्का देता है) सरसों (जिसका अर्थ है पूंछ) विमान के सामने) बाइप्लेन (पंखों का दोहरा सेट)। वह चिनार की लकड़ी और सख्त फोम इन्सुलेशन से बना है, जो समग्र संरचना बनाने के लिए गोरिल्ला गोंद के साथ मिलकर चिपके हुए हैं। शरीर और लैंडिंग गियर (स्कूटर पहियों!) के लिए कुछ एल्यूमीनियम ट्यूबिंग है, और हेराफेरी मछली पकड़ने की रेखा है। लगभग सभी सामग्रियों को होम डिपो और लोव के स्टोर से खरीदा गया है। जब वह उड़ान भरने के लिए तैयार होती है, तो उसका वजन केवल 62 पाउंड होता है, और उड़ान भरने के लिए लगभग 1 / 4hp मानव प्रयास की आवश्यकता होती है।

जबकि जेम्स ने डिजाइन किया है और ज्यादातर पेडल्यूशन को प्रतियोगिता के आकार का बनाया है (हां, मानव-संचालित हवाई जहाज की प्रतियोगिताएं हैं), जो कि केवल एक अवधारणा के रूप में है। अधिकांश अन्य प्रतियोगिता शिल्प अच्छी तरह से वित्तपोषित टीमों द्वारा निर्मित किए जा रहे हैं, विदेशी सामग्री का उपयोग कर रहे हैं, और आम तौर पर एक-बंद हैं। एक बार पेडाल्यूशन प्रवाहित हो जाने के बाद, वह डिज़ाइन को डाउनस्केल करने की योजना बनाता है, और (उम्मीद है) थोड़े से बैकिंग के साथ, ऐसी किट लगाना शुरू करता है जिसे कोई भी निर्माण और उड़ान भर सकता है।

जब वह उपरोक्त तस्वीरें एकत्र कर रहा था और उन्हें इस टुकड़े के लिए मेरे पास भेज रहा था, जेम्स ने मुझे बताया कि यह एक समय कैप्सूल को खोलने के लिए टूटने जैसा था। मैंने बताया कि वह दिन-प्रतिदिन के काम पर ध्यान केंद्रित कर रहा था, बड़ी तस्वीर का ट्रैक खोना आसान था। उनकी प्रतिक्रिया: "मैं देखता हूं कि मेरा जीवन किस दिन केंद्रित रहा है और मैं यह जानकर कम से कम खुश हूं कि मैंने अपना समय बर्बाद नहीं किया।"

समय बर्बाद नहीं हुआ, पक्का है, क्योंकि पेडाल्यूशन पूरा होने वाला है और जेम्स अगले चरण के लिए तैयार हो रहा है। पिछले कुछ वर्षों में उनके कुछ आगंतुक थे। ब्रायन एलन, जिन्होंने अंग्रेजी चैनल पर पेडल-संचालित गोस्समर अल्बाट्रॉस को प्रसिद्ध रूप से उड़ान भरी थी, लेकिन अन्यथा जेम्स अपने दम पर ऐसा कर रहा है, और जिस विमान को वह "हेज" कहना पसंद करता है, उसके साथ थोड़ा शोर करने के लिए उत्सुक है। हॉपर। "

जेम्स का मानना ​​है कि पेडाल्यूज़न को इकट्ठा किया जाएगा और लगभग छह सप्ताह में एक टो-टेस्ट के लिए तैयार किया जाएगा। अगर वहां सब कुछ ठीक हो जाता है, तो वह ड्राइव और प्रशंसक प्रणाली स्थापित करेगा और उसके 2-3 सप्ताह बाद पूरी मानव-संचालित उड़ान के लिए तैयार हो जाएगा। यदि संभव हो, तो ईवेंट को क्रॉनिकल करने के लिए MAKE होगा।

यदि आप प्रोजेक्ट के बारे में जेम्स से संपर्क करना चाहते हैं, और यहां तक ​​कि मोहेव रेगिस्तान में अपने पिछलग्गू द्वारा भी रुकते हैं, तो इस पोस्ट में एक टिप्पणी छोड़ दें, और हम यह सुनिश्चित करेंगे कि उसे शब्द मिल जाए। आप उसे फेसबुक पर भी पा सकते हैं।

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