Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

माई DIY पेडिकैब सागा: DIY भेदभाव?

कहानी का लघु संस्करण: मैं एक पेडीकैब कंपनी शुरू करने में विफल हो सकता हूं क्योंकि शहर के अधिकारी मेरे DIY संस्करण की तरह नहीं हैं, घबरा जाते हैं, और संभवत: जब आप उन्हें फिल्म में डालते हैं तो कानून तोड़ देते हैं। कृपया अपने ध्यान में रखते हुए अपने DIY परियोजनाओं को किसी भी नौकरशाहों के अतीत में लाने की कोशिश करें!

5-मिनट का वीडियो संस्करण (पहले मिनट के लिए नेत्रहीन उबाऊ):

लंबी कहानी: ऑस्टिन, टेक्सास में कानूनी तौर पर एक पेडीकैब ड्राइव करने के 2 तरीके हैं: एक मौजूदा दुकान से एक रात का किराया या अपनी खुद की पेडीकैब कंपनी शुरू करें।

क्या आपको अपना खुद का काम शुरू करना चाहिए, 2 वास्तविक बाधाएं हैं: बीमा और एक पेडीकब प्राप्त करना। अधिक विवरण के लिए, यहां एक मार्गदर्शिका है जो मुझे बहुत उपयोगी लगी।

जब तक आपको स्व-बीमा विकल्पों का पता लगाने के लिए सोने का बर्तन नहीं मिला, तब तक चीजों के बीमा पक्ष के लिए एक बड़ा चेक लिखने के आसपास कोई रास्ता नहीं है। हालाँकि, मुझे लगा कि बेहतर (सस्ता, सुरक्षित, हरियाली) बनाने के बारे में मेरे कुछ विचार हो सकते हैं।

इसे ध्यान में रखते हुए, मैंने काम किया और एक पेडीकैब का निर्माण किया। फिर, मैंने अपनी रचना का निरीक्षण करने की कोशिश करने की गलती की।

मेरे तीसरे डिजाइन और तीसरे असफल निरीक्षण के बाद, यह मेरे लिए स्पष्ट हो गया कि यह किसी भी विशिष्ट तकनीकी बिंदु को साबित करने या मेरे रियर रिफ्लेक्टर को सही कॉन्फ़िगरेशन में रखने का मामला नहीं था: पेडीकैब निरीक्षक को मेरा विचार पसंद नहीं आया बनाने के लिए, मुझे पसंद नहीं था, और सड़क पर मेरे डिजाइन की अनुमति देने के बारे में नहीं था।

विवाद का मेरा पसंदीदा बिंदु टायर है: शहर ने फैसला किया है कि मुझे अपने रिम्स, प्रवक्ता और टायर के लिए एक वजन रेटिंग प्रदान करनी है। कोई बात नहीं:

  • ऐसा प्रतीत होता है कि पेडीकैब-विशिष्ट टायर जैसी कोई चीज नहीं है
  • ज्यादातर निर्माता वजन के लिए बाइक के टायर नहीं लगाते हैं
  • किसी भी पेडीकैब कंपनी को पहले यह जानकारी देने के लिए नहीं कहा गया है
  • मेरे पहिये समान हैं और टायर उन लोगों के बराबर हैं जिनका उपयोग ऑपरेशन में 20+ पेडीकैब द्वारा किया जाता है

ये बिंदु मायने नहीं रखते हैं, और मैंने कहा है कि अगर मैं उन्हें जारी रखना चाहता हूं तो वे सभी पेडीकैब तब तक मैदान में रहेंगे, जब तक वे अपने टायर की वजन क्षमता को सत्यापित नहीं करते। मेरे इंस्पेक्टर दोस्त ने जोर देकर कहा कि वह अन्य पेडीकैबर्स को सूचित करना सुनिश्चित करेगा जो इसके लिए जिम्मेदार हैं (किसी तरह मेरा मतलब है)। मुझे देखकर ऐसा लग रहा है जैसे मुझे अस्पताल में भर्ती होने की आवश्यकता हो सकती है, मैंने पूछा "तुम सिर्फ एक पेडीकैब क्यों नहीं खरीदते?"

ओह, और एक अन्य महत्वपूर्ण विवरण: मुझे अपना परिचालन परमिट प्राप्त हुए 25 दिन हो चुके हैं। क्या मुझे 30 दिनों से अधिक समय तक रहना चाहिए, मुझे अपना परमिट खोना चाहिए और खरोंच से शुरू करना होगा।

इसलिए, # 4 पर जाने के लिए मैं अपने इंस्पेक्टर मित्र के बॉस के पास गया। मेरे राज्य के क़ानून कानूनों पर शोध करने के बाद, मैं अपने भरोसेमंद साथी और उसके डिजिटल कैमरे द्वारा हमारी बैठक में शामिल हुआ। क्योंकि टेक्सास एक एक पक्षीय सहमति वाला राज्य है, इसलिए मेरे लिए एक बातचीत रिकॉर्ड करना कानूनी है, जिसमें मैं बिना किसी को बताए भाग लेता हूं।

दुर्भाग्य से, मेरे सरकारी मित्रों को इसका एहसास नहीं है। जब उन्हें पता चलता है कि वे रिकॉर्ड किए जा रहे हैं (बिल्कुल कठिन नहीं है, तो यह देखते हुए कि हमारे पास सादा दृश्य में बैठा कैमरा है), उन्होंने तुरंत बैठक समाप्त कर दी, मेरी टैक्सी का निरीक्षण किए बिना असफल हो गए, और मुझे उनके कार्यालय में अनुमति देने से इनकार कर दिया। DIY निर्माण पर मेरा आग्रह स्पष्ट रूप से सुरक्षा के लिए ऐसा खतरा है कि उन्हें पुलिस को कॉल करने पर विचार करना चाहिए।

तो, यह मुझे थोड़ा अचार में छोड़ देता है। मेरी रीढ़ की हड्डी मेरे काम के रूप में निर्मित कुछ की सवारी करने के विचार में है, लेकिन शहर के नथुने भड़कते हैं। मुझे इस बारे में कुछ विचार मिले कि इसे कैसे आगे बढ़ाया जाए, और मुझे आपके द्वारा जोड़े गए किसी भी सुझाव की सराहना करनी चाहिए। मैं आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी प्रगति या अपडेट की अनुपस्थिति पर आपको अपडेट रखता हूं, और मैं जल्द ही पूर्ण चश्मा और ओपन-सोर्स को पोस्ट करूंगा। खुश साइकिल चलाना, और उन नौकरशाहों से सावधान रहना!

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