Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

एक टूटे हुए होवरबोर्ड को इलेक्ट्रिक माउंटेनबोर्ड में बदलें

होवरबोर्ड्स, बेशक, दिलचस्प डिवाइस हैं, लेकिन जैसा कि हमने पिछले साल के क्रेज के दौरान देखा था, उनके नुकसान हैं। संभावित आग, निश्चित रूप से, एक नकारात्मक है, लेकिन हम में से जो कि स्केटबोर्ड की सवारी करते हुए बड़े हुए हैं, वे शायद कुछ अस्थिर हो सकते हैं।

दूसरी ओर, जैसा कि इस फाड़ पोस्ट में दिखाया गया है, यदि आप एक को अलग करने के लिए तैयार हैं, तो वे उपयोगी भागों का एक बड़ा इनाम प्राप्त कर सकते हैं। टिम गिल्स के माउंटेनबोर्ड को एक्शन में देखने के बाद, शायद यह नया समय है कि आप इन पर क्या कर सकते हैं!

उसका इलेक्ट्रिक बोर्ड पहियों / मोटरों से टूटे हुए होवरबोर्ड से बनाया गया है, साथ ही इसमें शक्तिशाली बैटरी भी है। अच्छी खबर यह है कि वह $ 40 के लिए इसे खरीदने में सक्षम था और केवल उसके ज़रूरी हिस्सों का पुन: उपयोग कर रहा था। इस निर्माण का अब तक का सबसे महंगा हिस्सा था खुद का माउंटबोर्ड, एक एमबीएस एटम 95x, जो उसे 180 डॉलर में मिला था। शायद आप अपना खुद का डेक बना सकते हैं, लेकिन यह बोर्ड एक हैंड ब्रेक असेंबली के साथ आता है, जो कि ब्रेक के रूप में और एक एकीकृत गति नियंत्रक को जोड़ने जैसे कुछ के लिए बहुत सुविधाजनक होगा।

हालाँकि उसने शुरू में इस राइटअप के आधार पर होवरबोर्ड के नियंत्रण सर्किटरी का उपयोग करने की कोशिश की, लेकिन वह नियंत्रण लूप को बायपास करने में सक्षम नहीं था जो बोर्ड संतुलन बनाने का प्रयास करता है। इसने असुरक्षित परिस्थितियों को जन्म दिया, इसलिए नियंत्रण योजना जिसे उसने समाप्त किया वह वास्तव में ई-बाइक की गति नियंत्रक के रूप में थ्रॉटल का उपयोग करके बहुत सरल था।

ट्रकों को संशोधित करना

संभवतः इस निर्माण की सबसे बड़ी चुनौती एमबीएस मैट्रिक्स ट्रकों के साथ काम करने के लिए होवरबोर्ड पहियों को अपनाना था जो उन्होंने इस उद्देश्य के लिए खरीदी थी। जैसा कि आपको संदेह हो सकता है, आंतरिक छड़ जो सामान्य रूप से सब कुछ संलग्न करने के लिए पहियों में प्लग करते हैं, बहुत कसकर जुड़े हुए हैं। वह रिपोर्ट करता है कि वे एल्यूमीनियम ट्रक में दबाए गए स्टील शाफ्ट के कुछ प्रकार हैं।

ऐसा लगता था कि यह पहली बार में एक आसान काम है, क्योंकि प्रत्येक शाफ्ट पर एक सेट पेंच है। हटाने के बाद, हालांकि शाफ्ट आसानी से बाहर नहीं आते हैं। फिर उसने उन पर एक मशाल का उपयोग करने की कोशिश की, फिर एक नट को स्थापित करने के लिए एक स्पेसर का उपयोग किया और इसे बाहर करने के लिए मजबूर किया, जिसने लगभग 1/4 इंच आंदोलन के बाद धागे को छीन लिया। लगभग हार मानने के बाद, उन्होंने महसूस किया कि इस शाफ्ट को एक इंच के अंतिम 3/4 पर खटखटाया गया था, जिसे उसके स्पेसर ने पकड़ा था।

उसका समाधान सिर्फ सब कुछ जारी करने के लिए ट्रकों के पिछले बिट को काट देना था, जो उसके निर्माण के लिए महत्वपूर्ण नहीं था। यह तब जगह में होवरबोर्ड व्हील एक्सल्स डालने की बात थी, जिसका मतलब 16 मिमी तक ड्रिलिंग करना था। जाहिरा तौर पर यह एक अजीब आकार का है, क्योंकि जाइल्स को थोड़ा कस्टम ऑर्डर करना था, लेकिन जब वह सब कुछ ठीक से ड्रिल कर लेता है, तो शाफ्ट अच्छी तरह से फिट हो जाते हैं और वह उन्हें सेट शिकंजा के साथ लॉक करने में सक्षम था।

समाप्त और सवारी!

जगह में उन आवश्यक टुकड़ों के साथ, कुछ और कोष्ठक थे और ऐसे कि उन्हें अपने बोर्ड को पूरा करने की आवश्यकता थी, जिसमें उनके नॉन-होवरबोर्ड के टायर को सड़क उपयोग के लिए बेहतर तरीके से बदलना शामिल था। उसने अपने ट्रकों में अतिरिक्त छेद डाल दिया जिससे पहिया तारों को गुजरने की अनुमति मिल सके। जब उसने इन विवरणों को स्थान पर ले लिया, तो जाइल्स इसे आज़माने के लिए तैयार थे, और इसके साथ लगभग 75 मील की दूरी तय की। संदर्भ के लिए, जाइल्स का वजन 180 पाउंड है, और वह नोट करता है कि वह 4 मील की सीमा के साथ लगभग 11 मील प्रति घंटे तक जा सकता है।

वह लगभग 350 डॉलर की लागत के साथ लगभग एक महीने के निर्माण समय के साथ परियोजना की लागत को पूरा करता है, जब वह अवधारणा को पूरा करने के लिए आया था।

जैसा कि वीडियो में देखा गया है, वह इसे ताम्पा के आसपास राइड कर रहा है, जो बहुत मज़ेदार लग रहा है, खासकर जब से मौसम अंत में यहां थोड़ा शांत हो रहा है, उसी मेट्रो क्षेत्र में जहां मैं रहता हूं।

मैं इस बात को लेकर उत्सुक था कि कानून प्रवर्तन एक वाहन को कैसे संभालेगा, जो बड़े करीने से सड़क पर या सड़क पर चलने वाले वाहन में फिट नहीं होगा। गिल्स की रिपोर्ट है कि उसके पास कोई मुद्दा नहीं था, लेकिन हमेशा एक हेलमेट पहनता है और दूसरों के प्रति सम्मानजनक होने की कोशिश करता है। वह रिपोर्ट करता है कि उसके पास है, "तम्पा शहर में 2 पुलिस अधिकारियों द्वारा क्रॉस वॉक पर रोका गया, जिन्होंने मेरे बोर्ड की प्रशंसा की और यह सुनने के लिए इच्छुक थे कि मुझे यह कहां मिला। यह बहुत अच्छा था। ”

अब जब जाइल्स ने शाफ्ट हटाने / ट्रक संशोधन के साथ समस्या को दूर कर दिया है, तो वह अन्य बिल्डरों को प्रोत्साहित करेगा कि, "इसके लिए जाएं!" यह वास्तव में एक मज़ेदार अनुभव की इमारत थी, और इससे भी ज़्यादा मज़ेदार थी। मैं एक ऐसे व्यक्ति से नहीं मिला जो अभी तक यह सुनने में दिलचस्पी नहीं रखता था कि मैंने इसे कैसे बनाया। "

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