Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

बार्बी से बदमाश II तक: द मेक लैब चूहों ने एक ट्रांसफॉर्मेड पॉवर व्हील्स जीप रेस की

यह हमारी दो-भाग श्रृंखला के रोमांचक पहले भाग के लिए रोमांचक दूसरा अनुवर्ती है: बार्बी से बदमाश तक: मेक लैब चूहों ने एक पावर व्हील्स जीप को बदल दिया। यदि आप रास्ते में हमारे द्वारा की गई कुछ गलतियों के बारे में पढ़ना चाहते हैं, तो पहले पढ़ें। अगर आप चाहते हैं कि हम एक बार वहाँ पहुँचकर हमसे हुई गलतियों के बारे में पढ़ें, तो पढ़ें।

मैं इस पोस्ट को अंतिम मिनट में शुरू करूंगा - निर्माता फेयर के लिए जाने से एक दिन पहले, जब ब्रेक, स्पीड कंट्रोलर, और थ्रॉटल अभी भी बंद नहीं हुए थे।

हमने एक मानक प्रतिरोध चालित गति नियंत्रक का उपयोग करने की योजना बनाई है, लेकिन इससे पैसे खर्च होंगे। और उस बिंदु पर, हमारे बजट ने मुफ्त की मांग की थी। इसलिए हमने एक का उपयोग किया जो ब्रायन के गैरेज में रहता था। दुर्भाग्य से, यह वोल्टेज नियंत्रित था। बहुत सिर खुजाने के बाद, उन्होंने एक बर्तन से वोल्टेज सिग्नल तक प्रतिरोध का अनुवाद करने के लिए एक सर्किट का काम किया, जिससे हमारी दो बड़ी समस्याएं दो छोटी समस्याओं में बदल गईं। सर्किट को पावरिंग ने स्वयं वोल्टेज गिरा दिया, इसलिए इसने 12 वोल्ट में से 11 को बाहर रखा। इसलिए हमारा कोई भी थ्रॉटल अब भी शीर्ष गति तक नहीं पहुंच सका है। पागल विचारों के साथ बहुत अधिक सिर खरोंच करने के बाद, हमने बस एक बटन में जोड़ा। थ्रोटल 0-11v को बाहर करेगा, और बटन उच्च गियर के लिए 12 में क्रैंक को सीधे बैटरी से जोड़ता है। थ्रॉटल के लिए बिल्कुल सही जो हमारे पास अभी भी नहीं है। सौभाग्य से, केवल समय के निक में एक कॉल का जवाब दिया गया था। एक बार फिर से धन्यवाद, थंडरस्ट्रेक, जितना मैं कह सकता हूं, ठीक आखिरी कल्पना के साथ एक थ्रॉटल मैकेनिज्म देने के लिए, जिसकी हमें बहुत अंतिम समय में जरूरत थी।

स्टीयरिंग व्हील पर "नाइट्रो" बटन। थ्रॉटल और ब्रेक हैंडल बैक में हैं।

सारा दिन काम करना और फेयर के लिए पैकिंग करना थका देना है। मैंने बुधवार रात 9 बजे के आसपास लैब छोड़ दी और घर पहुंचने के क्षण में सो गया। अगली सुबह मुझे एक ब्रायन आधी रात को भेजा गया, जो मुझे बता रहा था कि वे इसे पार्किंग में लगा रहे थे। अंत में, लानत काम करता है।

शुक्रवार को डैन की जीप के पीछे की ओर पतंग उड़ी। MAKE क्रिएटिव डायरेक्टर जेसन बेबलर ने भीड़ के आने से पहले इसे घर के अंदर के लिए लिया। कुछ भाग्यशाली लोगों ने उस शाम इसके चारों ओर औजार किया। अधिकांश भाग के लिए हालांकि, लोगों के लिए तैयार होने की एक घटना थी, और कार बड़े गड्ढे की प्रतीक्षा में गड्ढे में बैठ गई।

प्रारंभिक लाइन पर प्रतीक्षा कर रहा है

शो टाइम। दिन का पहला अभियान समय परीक्षण है। ब्रायन को बोबस्लेडर की तरह कार में बिठाया गया, जैसे कि वह उसे फिट करने के लिए था। जो, ईमानदार होने के लिए, यह था। हेलमेट पर, पहिया पर हाथ, वह अनुभवी ड्राइवरों के पीछे धैर्यपूर्वक लाइन में इंतजार करता है। जिन कारों में कई संशोधन हुए हैं। वे ड्राइवर जिनके पास बहुत अधिक शक्ति के साथ खुद से कुछ छोटा दौड़ने का अभ्यास है। उसके सामने आखिरी कार उसकी गोद खत्म कर देती है। हमारा अभिमान और आनंद दूर हो जाता है। और इसके तुरंत बाद, एक वीभत्स गज़ल की तरह एक शोर करता है और बहुत निर्जीव पड़ाव में लंगड़ाता है।

इससे पहले कि मैं गड्ढे से बाहर कूदता और धक्के मारता, जानवर ने पहले दो लैप्स के माध्यम से इसे आधा कर दिया। यह कहने के लिए पर्याप्त है, हमारा क्वालीफाइंग समय औसत से कुछ मिनट अधिक था। हम इसे बाद में हरा देते हैं, एक बार जब हम भयावह मरने वाली चीज़ का पता लगाते हैं। ड्राइव sprocket को पूरी तरह से बंद नहीं किया गया था। ओह।

गड्ढे में लौटते हुए विजयी

हमें कुछ ही समय बाद पता चला कि पहली गोद में कार तोड़ना हमारी परेशानियों की शुरुआत थी। जितने के लिए हमने योजना बनाई थी, उससे कहीं ज्यादा यह मोड़ तंग करने वाला था और इससे चीजें कठिन हो गईं। एक बात के लिए, किसी भी समय एक चालक ने पहिया को जहाँ तक सही जा सकता है मोड़ दिया, थ्रॉटल हैंडल विंडशील्ड में खुद को लॉज कर लेगा, और कार शीर्ष गति से दाईं ओर मुड़ जाएगी। एक सुविधा के रूप में इसे बंद करने की कोशिश के बजाय, हमने विंडशील्ड को खींच लिया और इसे पीछे छोड़ दिया। जिसने समस्या को ठीक कर दिया, हालांकि अब हमारा नाम केवल बैक में प्रदर्शित किया गया था।

उन तीखे मोड़ों के साथ एक और मुद्दा पहिया अच्छी तरह से था। हमने यह सुनिश्चित करने के लिए बड़े भयानक पहिये लगाए हैं कि हमारे पास एक बड़ी भयानक कार है। हमने जो कुछ नहीं किया था, उससे यह सुनिश्चित हो गया था कि सही समय में उन दुर्लभ अवसरों के दौरान बड़े भयानक फ़ेंडर नहीं मिलेंगे। पहिए हर बार शरीर से गुजरते हैं। इसलिए हमने चेसिस और बॉडी के बीच कुछ 9v बैटरी को स्टैक करके एक त्वरित फिक्स हैक किया, जिससे हमें बस इतना क्लीयरेंस मिल सके कि टायरों के बारे में ड्राइवर को केवल तभी चिंता करनी चाहिए जब उनके पैर रास्ते में थे (जो कि अक्सर सुंदर था; यह हैवास्तव में छोटी कार)।

यहां तक ​​कि उन चोट-उत्प्रेरण के बगों को हल करने के साथ, बीमेथ को अभी भी कोनों के आसपास परेशानी थी। मोड़ों को पकड़ने के लिए आवश्यक सामने वाले वजन की कमी थी। मोटर को पीछे रखना और बीच में बैटरी का मतलब था कि हमारे पैर पहियों पर सबसे भारी चीजें थीं। हमारे आभार के लिए, ट्रैक आयोजकों को ट्रैक के चारों ओर विभिन्न बिंदुओं पर बैरल पर सैंडबैग छोड़ने की दूरदर्शिता थी। अब, कुछ लोग यह तर्क दे सकते हैं कि बैग खुद ट्रैक का हिस्सा थे, लेकिन वे लोग नहीं थे, जिन्हें अपने सामने के छोर पर कुछ आवश्यक था। इसके अलावा, हुड के नीचे एक बैग shoving खूबसूरती से काम किया। केवल नकारात्मक पक्ष यह था कि हम नहीं थे सुरक्षित यह इतना के रूप में जाम कार में, और यह जल्द ही बाहर गिरना शुरू कर दिया, डामर पर खुद को थोड़ा फाड़ने के लिए, रेत को छींटते हुए जैसे हम गए थे। इसलिए अगर हमारी कार का अनुसरण करने वाला कोई भी व्यक्ति खुद को मोड़ में थोड़ा बहता हुआ देखता है, तो क्षमा करें। मैं अपनी ईमानदारी से क्षमायाचना (और अच्छी इच्छा के लिए भी बरटिटो) प्रदान करना चाहता हूं।

आप इस वीडियो में बैग लटका कर देख सकते हैं, जिसे GeneMBieve ने NIMBY द्वारा पोस्ट किया है।

आखिरकार हमें कीड़े मिल गए जो ज्यादातर काम करते थे, और जिस तरह का प्रदर्शन हम सभी के लिए उम्मीद कर रहे थे, उसे देखा। ब्रायन ने इसके बारे में लिखने के लिए इतनी अच्छी तरह से उबाऊ बना दिया, इसलिए मैं आपको इसके बजाय केवल वीडियो दिखाऊंगा। हर किसी से माफी माँगता हूँ जो पीछे से टैप हो गया।

जैसे-जैसे फ़ायर होता गया, हमने कार को और अधिक परीक्षणों से गुज़ारा। सबसे अधिक महाकाव्य (पढ़ें: कार को नष्ट करना) एक 75 मिनट की लंबी धीरज की दौड़ थी। हम बिल्डरों, दोस्तों, परिवार और स्वयंसेवकों की अपनी समर्पित टीम के पास गए, जब तक कि वह खड़े रह सके, तब तक ट्रैक पर इस चीज को रखा जा सके। हमारे वेब डेवलपर जेक स्परलॉक और उनके भाइयों जोश और बेन ने धीरज की दौड़ का शेर हिस्सा लिया। जेक ने अपने हिस्से को उत्कृष्ट रूप से वाहन को स्ट्रेट्स के माध्यम से स्थानांतरित करके किया (जो कि हमने पहले ट्रैक पर डंप की गई रेत से मदद की हो सकती है या नहीं)। उनके भाई जोश ने दीवारों की एक जोड़ी में दुर्घटनाग्रस्त होने में उत्कृष्ट मदद की। और कारें।

बेन Spurlock एक मोड़ दौर।

मेरे लिए सबसे यादगार दौड़ पहले दिन की आखिरी दौड़ थी, जहां पावर रेसिंग सीरीज़ की कारों ने फन बाइक यूनिकॉर्न क्लब पेडल कारों के खिलाफ अगल-बगल दौड़ लगाई (फिर से दोस्तों, हम उस पेडल कार पर काम कर रहे हैं)। यह न केवल व्यक्तिगत रूप से पहली दौड़ में था, बल्कि पहली बार मुझे पहिया के पीछे से मिला क्योंकि यह अपनी शक्ति के तहत आगे बढ़ सकता था। और चूंकि, निष्पक्षता के हित में, मैं चीजों को खुद पर बहुत आसान नहीं बनाना चाहता, मैंने चूहे के मुखौटे पर डाल दिया, जिसने मेरी परिधीय दृष्टि को काट दिया। (लैब चूहों को बनाओ, इसे प्राप्त करें; हमने सोचा कि यह चतुर था।) मैंने यह नहीं बिगाड़ा कि मैंने कितना भयानक काम किया - वीडियो देखें। अंत के लिए मैंने सबसे अच्छी बचत की है।

एक कार को दीवार में गिराने की बात है, इससे दुख होता है। लेकिन तुरंत बाद, आप देखभाल करना बंद कर देते हैं, और आप इसे रखना चाहते हैं। गो-कार्ट ड्राइविंग के बारे में कुछ उस बचपन की निडरता को जागृत करता है, जहां आप दौड़ते हैं, चीजों में टकराते हैं, त्वचा एक उपांग या किसी अन्य से, और तुरंत चलते रहना चाहते हैं। और जब तक पेडल-पावर्ड टो ट्रक ने इसे खत्म कर दिया, तब तक मेरा हेलमेट सीधा हो गया, कार सीधी खड़ी हो गई, बैटरियों को वापस प्लग किया गया (अनजाने में सेफ्टी फीचर्स FTW), और चूहे के मास्क में आंख के छेद को पीछे कर दिया गया। अप। मैं जाने के लिए तैयार था। मैंने गोद पूरी कर ली, और हमने दौड़ को अंतिम रूप से समाप्त कर दिया।

यह एक अच्छा सप्ताहांत था और हमने कुल मिलाकर तीसरा स्थान हासिल किया। हमारे पहले जाने के लिए बुरा नहीं है। फेयर के बाद, हम इसे वापस ले आए, चमगादड़, चोट लगी, और कुछ खरोंच के साथ उयेन काओ (जो भयानक पेंट नौकरी के लिए जिम्मेदार थे) से छिपाने के लिए लाया। एक कम हुड आभूषण, जमीन पर तीन पहिये और थोड़ा कम काम करने वाली मोटर।

3 डी-मुद्रित हुड आभूषण, एक गिरावट के बाद।

लैब में दिखावा करना बहुत अच्छी बात है। इसमें एक टन की जगह लगती है और आगंतुकों को इसे देखकर एक किक मिलती है। लेकिन हम चाहते हैं कि यह और अधिक हो। यह और अधिक करने के लिए है

कुछ हफ़्ते पहले मैंने सुना है कि डैन ने इसे हथौड़े के साथ थोड़ा कोमल अनुनय दिया, और इसे टांका लगाने वाले लोहे से थोड़ा प्यार मिला। हम इसे अब समाप्त नहीं कर सकते न्यूयॉर्क की यात्रा के बिना नहीं।

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