Jeffrey Cross
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एफएए: 181,000 से अधिक आप अपने ड्रोन पंजीकृत तो दूर है | बनाना

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने सीईएस में दो कुछ परस्पर विरोधी संदेश जारी किए: बहुत से लोगों ने पहले से ही अपने ड्रोन पंजीकृत किए हैं, लेकिन यह कहानी का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा नहीं है।

एफएए के प्रशासक माइकल ह्यूर्टा ने बुधवार को यहां एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, "हम अब तक की संख्या से बहुत प्रोत्साहित हैं।" बुधवार की सुबह 6 बजे तक, 181,061 लोगों ने एजेंसी के स्वयं सेवा स्थल पर ड्रोन पंजीकृत किए थे।

ह्यूर्टा ने एफएए के साथ जल्दी काम करने के लिए ड्रोन निर्माताओं की सराहना की - पंजीकरण साइट अपनी नियम-प्रक्रिया की शुरुआत के 60 दिन बाद ही चली गई - और मानव रहित हवाई वाहनों के पंजीकरण में आसानी के लिए रचनात्मक सुझाव दे रही है।

ह्यूर्टा ने जोर देकर कहा कि सजा या राजस्व के बारे में पंजीकरण नहीं है (एफएए, जो कानून द्वारा नि: शुल्क विमान पंजीकरण की अनुमति नहीं दे सकता है, प्रति पंजीकरण $ 5 शुल्क लेता है) इतनी शिक्षा। "यह हमें एक नई पीढ़ी के हवाई क्षेत्र के उपयोगकर्ताओं को सुरक्षा के बारे में सिखाने का एक महत्वपूर्ण अवसर प्रदान करता है," उन्होंने कहा, बाद में यह कहते हुए कि "यह उन्हें सुरक्षा संस्कृति का हिस्सा बनने में भी मदद करेगा जो वाणिज्यिक विमानन में गहराई से एम्बेडेड हो गए हैं।"

Huerta ने ड्रोन उड़ाने वाले लोगों को "ऑपरेटर" या "उपयोगकर्ता" न कहने का मुद्दा बनाया: "जब वे बाहर उड़ते हैं, तो वे पायलट बन जाते हैं।"

प्रेस कॉन्फ्रेंस में, Huerta नीति निर्माताओं और अधिकारियों द्वारा ड्रोन निर्माण या संचालन करने वाली कंपनियों के साथ शामिल किया गया था: उपभोक्ता प्रौद्योगिकी एसोसिएशन की तकनीक-नीति के उपाध्यक्ष डग जॉनसन; डेव वोस, Google X के प्रोजेक्ट विंग के लिए प्रोजेक्ट लीड; 3 डी रोबोटिक्स के सामान्य परामर्शदाता नैन्सी एगन; और ब्रेंडन शुल्मन, नीति और कानूनी मामलों के लिए डीजेआई के उपाध्यक्ष।

"हम हवाई क्षेत्र के लोकतांत्रिककरण के पुच्छ पर हैं," वोस ने कहा। "ऐसा करने के लिए, ज़िम्मेदारी की एक विशाल राशि का निर्माण किया जाना चाहिए।"

"सार्वजनिक-निजी साझेदारी ने काम किया," ईगन ने कहा। शुलमैन ने कहा: "पंजीकरण की रूपरेखा उद्योग की भागीदारी के परिणामस्वरूप निर्विवाद रूप से बेहतर है," शुलमैन ने कहा।

उदाहरण के लिए, उद्योग के प्रतिनिधियों ने तत्काल ऑनलाइन पंजीकरण के लिए धक्का दिया जो प्रत्येक विमान के लिए कागज पर एक पंजीकरण की आवश्यकता के बजाय एक व्यक्ति के स्वामित्व वाले प्रत्येक ड्रोन को कवर करेगा। ड्रोन ऑपरेटरों - एर, पायलटों - को ड्रोन के पंजीकरण नंबर को वाहन के अंदर रखने की अनुमति देने के लिए एफएए भी मिला, बाहर की बजाय एक विकल्प, जो ड्रोन उपयोगकर्ताओं को कुछ गुमनामी की अनुमति देगा (जब तक कि वे वास्तव में किसी के पिछवाड़े में चीज को दुर्घटनाग्रस्त न करें)।

निर्माता और खुदरा विक्रेता भी पंजीकरण प्रक्रिया को आगे बढ़ाने के लिए काम कर रहे हैं। CTA के जॉनसन ने कहा कि Arlington, Virginia, व्यापार समूह निर्माताओं के साथ सीरियल नंबर को मानकीकृत करने के लिए काम कर रहा है, जबकि Huerta ने कहा कि FAA ड्रोन-पायलटिंग ऐप को ड्रोन पर एक कोड को स्कैन करके तत्काल पंजीकरण करने देगा।

एक ही समय में, 181,061 लोग 400,000 ड्रोन की बिक्री CTA की छुट्टियों के मौसम के लिए अनुमानित बहुत कम है, इस वर्ष के लिए एसोसिएशन की परियोजनाओं की तुलना में 1 मिलियन कम है।

ड्रोन निर्माता, अपने हिस्से के लिए, गोपनीयता और FAA की भौगोलिक प्रतिबंधों के बारे में चिंता करना जारी रखते हैं और इस बात पर जोर देते हैं कि ड्रोन दुनिया को सुरक्षित बना रहे हैं।

"उड़ान पर एक कंबल भौगोलिक सीमा गलत दृष्टिकोण है," डीजेआई के शुलमैन ने कहा। उन्होंने कहा कि डीजेआई के ऐप उपयोगकर्ताओं को एफएए चेतावनियों के अधीन क्षेत्रों में ड्रोन उड़ाने की अनुमति देते हैं यदि वे अपने खाते को सत्यापित करते हैं और डिफ़ॉल्ट प्रतिबंध को अनलॉक करने का विकल्प चुनते हैं: "हम क्या कर सकते हैं जो एक निर्णायक क्षण बनाता है।"

"2015 की खतरनाक सुर्खियों के बावजूद ... मेरे दृष्टिकोण से प्रौद्योगिकी की कहानी सार्वजनिक सुरक्षा में शुद्ध लाभ है," उन्होंने कहा, आपात स्थितियों का पता लगाने के लिए उपभोक्ता ड्रोन का उपयोग करना। "अक्सर, यह एक मनोरंजक ड्रोन उपयोगकर्ता रहा है जो मदद करने की स्थिति में है।"

कुछ निर्माता एफएए जनादेश का जवाब एक तरह से संभव से बाहर कर रहे हैं। नियम .55 पाउंड से कम वजन वाले ड्रोन को छूट देता है, और एक प्रेस इवेंट में स्काईट्रॉकेट टॉयज ने जोर देकर कहा कि इसके सभी ड्रोन की आगामी लाइन एक स्टीकर के साथ उस रेखा से नीचे गिर जाएगी: "नो एफएए पंजीकरण आवश्यक!"

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