Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

बड़े बच्चे बाइक

कभी न बढ़ें: बिल्ली का बच्चा 205 पाउंड (हां, जो कार टायर हैं) में वजन करता है।

Chico, California।, मेटल फैब्रिकेटर और बाइक निर्माता, बिग किड बाइक (bigkidbike.com) के बाइक निर्माता ग्रेग डिग्वेइया ने अपने स्कंकवर्ट्स से वाहनों की एक नई नस्ल का निर्माण किया, जो कि अजीबता के लिफाफे को धक्का देती है।

205-पाउंड किटन को निहारना, एक बीहमोथ जो स्टीमर-जैसे कार टायर पर रोल करता है। यीशु छिपकली का निरीक्षण करें, एक चार-व्यक्ति पेडल-पुशर जो एक modded gecko की तरह दिखता है। द बिग चार्जर, बचपन के पसंदीदा का एक बड़ा संस्करण है, जो ऐसा लगता है कि यह एक आसान रीमेक रीमेक के सेट पर आया था। तीनों साइकिल चालन को अगले स्तर तक ले जाते हैं (या शायद उससे परे)।

सैन मेटो में पिछले साल के मेकर फेयर में बिल्ली के बच्चे पर एक स्पिन के बाद, मुझे और अधिक सीखना था।

निक शुल्ज़: आपने बच्चे की बड़ी बाइक का निर्माण कैसे और कब शुरू किया?

ग्रेग डिग्वेविया: मैं हमेशा एक टिंकरर और डिजाइनर रहा हूं, चीजों को अलग करके देखता हूं कि वे कैसे काम करते हैं (और कभी-कभी उन्हें वापस एक साथ रखने में सक्षम नहीं होते हैं)। बिलों का भुगतान करने के लिए कॉलेज में एक पेडीकैब किराए पर लेने के कुछ वर्षों के बाद, और धातु को वेल्ड और गढ़ने के तरीके सीखने की एक गर्मियों में, मैंने अपना खुद का निर्माण करने का फैसला किया। उस अनुभव के कारण, मैंने देखा कि मेरे पास निर्माण और निर्माण के लिए एक प्राकृतिक कौशल था। इसके बाद, मैंने कॉलेज में फिर से दाखिला लिया, जिससे मेरा प्रमुख निर्माण बदल गया।

NS: तो अब आप अपने जीवन को बाइक फैब्रिकेटर के रूप में बनाते हैं?

जीडी: नहीं, अभी नहीं। पेडिकैब मेरे सिर को पानी से ऊपर रखता है जबकि मैं धातु के काम को अपनी आय का मुख्य स्रोत बनाने की कोशिश करता हूं। मेरे विपणन कौशल को बहुत काम करने की आवश्यकता है, हालांकि। मेरे द्वारा प्राप्त किया गया सभी कार्य उन लोगों से किया गया है जो मुझे संदर्भित किए गए हैं या मुझे अपनी दुकान पर देखा है।

NS: हमें अपनी दुकान के बारे में और बताएं।

GD: यह स्टोरेज और वर्कस्पेस का मिश्रण है जो विभिन्न बाइक पार्ट्स और मेटल क्रिएशंस पर हावी है। इसका एक चौथाई हिस्सा, कुछ बुनियादी दुकान उपकरणों से भरा - एक 110-वोल्ट मिग वेल्डर, बैंड आरा, कुछ एंगल ग्राइंडर, एक ड्रिल प्रेस, पाइप बेंडर, और 2-गैलन कंप्रेसर - स्टील फैब्रिकेशन के लिए समर्पित है।

मेरे पास इलेक्ट्रॉनिक्स टिंकरिंग के लिए एक टेबल और सिलाई के लिए एक है, लेकिन वेल्डर, एंगल ग्राइंडर, और बैंड ने सबसे अधिक उपयोग देखा। मैं फर्श पर बड़ी वस्तुओं का निर्माण करता हूं या उन्हें कई छोटे टुकड़ों से इकट्ठा करने के लिए मॉड्यूलर रूप से डिजाइन करता हूं।

उन चीजों की एक बहुत लंबी, महंगी इच्छा सूची भी है जो मुझे पसंद हैं: TIG वेल्डर, प्लाज्मा कटर, खराद, चक्की, ट्यूबिंग शराबी ...

NS: अपने डिजाइन और विकास प्रक्रिया का वर्णन करें।

जीडी: प्रारंभिक डिजाइन आमतौर पर एक मूल अवधारणा से आता है, जो कागज पर डिजाइन के बाद होता है। यदि मूल अवधारणा काम करने योग्य है तो मैं सभी सुविधाओं को जोड़ और घटा कर दिखाऊंगा। मैं कटा हुआ बाइक, स्क्रैप धातु, खराब वेल्ड और तेज किनारों के साथ एक सबूत-की-अवधारणा टुकड़ा का निर्माण करता था। अब मैं डिजाइन से सीधे निर्माण करता हूं जब अवधारणा स्पष्ट है और मैं निष्पादन की विधि को समझता हूं। मैं Google स्केचअप के साथ भी रहा हूँ, लेकिन मैं अभी भी सीख रहा हूँ कि इसका उपयोग कैसे करना है।

NS: बाइक को आम तौर पर डिजाइन और निर्माण में कितना समय लगता है?

जीडी: जटिलता के आधार पर, कुछ दिनों से कुछ हफ्तों तक। यीशु छिपकली ने मुझे डिजाइन से पूरा होने में छह सप्ताह का समय दिया, जिसमें डिजाइन लगभग दो सप्ताह का था। प्रत्येक पेडलर में गियर के कई सेट थे: रोड राइडिंग के लिए एक बेसिक सेट और सुपर-लो "सैंडक्रॉलर" गियर। कई गियर सेट के साथ काम करने में कुछ समय लगा।

द किटन ने मुझे फ्रेम और पहियों के लिए लगभग एक सप्ताह का समय लिया। हेडलाइट्स और ब्रेक को लगभग एक सप्ताह लग गया।

NS: आपको उन लोगों से किस तरह की प्रतिक्रियाएं मिलती हैं, जिन्होंने बाइक की सवारी की है?

जीडी: लोग उन्हें पसंद करते हैं। कुछ को सवारी पसंद है, कुछ को पसंद है, कुछ उनके सरासर आकार से प्रभावित हैं। प्रत्येक बाइक अलग है। बिगेर व्हील को एक कैफीनयुक्त 10 वर्षीय की तरह सवार होने के लिए बनाया गया था। जब सही व्यक्ति वास्तव में कठिन सवारी करता है, तो वे अपने चेहरे पर एक शैतानी मुस्कराहट के साथ वापस आते हैं। जब मैं पूरी तरह से संतुष्ट महसूस करता हूं। बिल्ली का बच्चा बनाया गया था क्योंकि पहिए मुक्त थे। यह अत्यधिक और अक्षम है - यह एंटी-बाइक का एक प्रकार है।

NS: आपकी अब तक की पसंदीदा परियोजना क्या है?

जीडी: जहां तक ​​बाइक जाती है, यीशु छिपकली; यह बहुत मजेदार है और कुछ और की तरह सवारी करता है। हालांकि यह 25 फीट लंबा है, इसमें 7’s फुट का मोड़ त्रिज्या है। आप इसे पूरी गति से (लगभग 17 मील प्रति घंटे) की सवारी कर सकते हैं, इसे एक कठिन कोने में फेंक सकते हैं, और यह यात्रियों की परवाह किए बिना कि यह मज़बूत होगा। यह मानते हुए कि त्वरण सीमित कारक नहीं है, दो पहियों वाली बाइक पर एक व्यक्ति को छिपकली को बाहर निकालना मुश्किल होगा।

इसमें एक सिर होता था जो ऊपर और नीचे जाता था, अगल-बगल चलता था, और अपना मुंह खोलता था, लेकिन इस बार, बर्निंग मैन में, गर्दन ने इसे वापस नहीं किया।

NS: भविष्य की परियोजनाओं के संदर्भ में आगे क्या है?

जीडी: चू-चू ट्रेन, कई कारों के साथ एक पेडल-संचालित ट्रेन, जो बच्चों या बड़े लोगों द्वारा पेडल होने में सक्षम है। यह एक टॉय ट्रेन से मिलता जुलता होगा और इसमें छिपकली के समान डिजाइन की विशेषताएं होंगी लेकिन बहुत हल्का होना चाहिए। मैं अगली गर्मियों तक इसे प्राप्त करने की उम्मीद कर रहा हूं लेकिन मुझे और अधिक धन की आवश्यकता है।

NS: क्या जनता इसे कहीं देख पाएगी?

जीडी: जब यह बन जाता है तो यह चिको में होगा लेकिन मैं इसे विभिन्न शहरों में घूमना पसंद करूंगा। मैं वास्तव में इसे सैन फ्रांसिस्को के गोल्डन गेट पार्क में लाना पसंद करता हूं।

NS: तुम क्या करते हो?

जीडी: मुझे अपने पल्पिट पर कदम रखने दें ... मैं बाइक पर अधिक लोगों को मनोरंजन, परिवहन और स्वास्थ्य के लिए प्राप्त करना चाहता हूं। मैं अधिक लोगों को बाइक से आते-जाते देखना पसंद कर रहा हूं और उनकी कार और ईंधन निर्भरता को कम करना चाहता हूं। दिलचस्प, कार्यात्मक, मजेदार बाइक बनाना बाइक-सवारी गुना में अधिक लोगों को सहलाने का मेरा तरीका है।

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